Toymilitary's

やばいです。

電動ガンのインナーバレルとアウターバレルの平行精度が
想定しているよりも悪いかもしれない。

ブレ幅を計っている訳ではないのでデータを取れていないのですが
テスト的に行った東京マルイのP90(内部ノーマル)で試した所

6mmに対して8mmの穴なんですが、普通にバッフルストライクしました。
何で～?

そう言えば、インナーバレルの保持もOリングとかで行っている時点で
結構な誤差が出ているよね?

確か、6.01mm精度のインナーバレル(外径8.55mm)でも
アウターバレルとの固定はOリングとか有るし、そうなると
根元側は当然チャンバーなので、チャンバーからOリングまで斜めスロープ状に
なっている事も当然ある訳で、コチラが想定した
インナーバレル＝アウターバレル＝サプレッサーの状態とは大きく異なる･･･



えっ?このままだと
逆ネジまで付きアウターバレルとインナーバレル保持部分まで
作らないと、いけない事になるんじゃない?

なに？このシン・レッド・ライン

もし?インナーバレルの外径部分がアウターバレルよりはマシな
平行度ならインナーバレルを追加工してサプレッサーを
取り付けた方が、いい気がしてきた･･･

ちょっと～もうすぐサプレッサー本体上がってくるんですが
取り付けと試射実験は、延期します。

この問題を解決しない内は、間違いなくサプレッサーを破損させるので
馬鹿な事はできませんし･･･これは、ボルトアクションのAPSとか
スナイパーライフルでも同じなのかな?

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今回の自作本格設計サプレッサーは電動エアガンを対象に設計したので
インナーバレル外径8.55mmに対して、8.6mmで設計され
インナーバレルとサプレッサーフレームの隙間が上下で0.025mmしかないんです。

大体これは薄手のセロテープとかビニール袋1枚以下の隙間ですので
インナーバレルが逆ネジからナナメに来られると多分、その時点でNGです。

そこから一番手前のバッフルは直径5.98mmのBB弾に対して･･･
は～タイト過ぎたか･･･キツキツ、です。